二 车门部分：
桑塔纳志俊将4只车门拉手都喷上了与车身同色的车漆，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。
驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度非常大。在车门一侧和车身门框分别都有密封条，增强整车的隔音效果。
车门内侧拉手经过了镀铬处理开启车门时比较轻松，拉手本身没有任何松散的感觉，但是拉手周围的塑料装饰框有轻微的松动。
车门内侧衬板均为塑胶材质，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主在常时间驾驶时能够得到很好的放松。车门上一些固定衬板的外露螺丝也都有软性的材料覆盖，细节之处考虑的比较到位。
全车电动车窗的控制键依然被设计在挡把附近，但使用时其触感亦如老款车型那样毫无阻尼和阻力，并有些松垮的感觉。
