在上南合作后，南汽名爵真的因此而沉寂下去了？多数的新闻也只是雷声大雨点小，但这并不代表着南汽的没落，在平静的表面之下，暗流正汹涌澎湃着……

　　上汽并没有像外界想象的那样打压MG，而是给予了很大的资金和技术支持，以此借助MG的品牌优势为日后国际化打下基础。MG方面，也在不断研发新车的同时，扩张着现有的产品线，作为主力产品的MG7自然称为了排头兵。这次的主角就是——MG7运动版

　　MG7运动版与原版的最大区别在与脸部的造型，十字格栅一向是名爵家族运动型的标志。大灯的布置也近似与小嘴版的连体式，看上去气势更为彪悍，格栅上的网格较大，这样更有利于气流的进入。

　　原版前脸小嘴版前脸 进气栅内的风扇是为了提高进去效率，从而提高发动机的性能，这也是运动版的一大特点。

　　MG7运动版采用的依旧是目前销售的MG7手动档的动力总成，德国Getrag5速手动变速器配合1.8T增压发动机。唯一的区别是，为了提高发动机的性能，部分零件做了一定的优化和改进。

　　MG7运动版的侧面和尾部造型保持了原有的风格，1.8T的标识说明了发动机没有变化。

　　MG7运动版由于经过重新调教，使用了一些更好的配件，所以价格也有所提升，应该在20万元左右，这样其面临的对手将主要为：蒙迪欧致胜豪华运动型和马自达6手动轿跑车。

	MG7运动版	蒙迪欧致胜豪华运动型	马自达手动轿跑车
发动机排量	1796ml	2260ml	2261ml
变速器	5档 手动	6档 手自一体	6档 手动
最大功率kW/rpm	118 /5500	117.6 /6500	120/6500
最大扭矩N.m/rpm	215/2100-4000	205/4000	204/4000
最高车速km/h	225	200	212
整备质量kg	1454	1586	1412

　　22.28万元从上面表格的对比看，MG7运动版在性能上并没有太大的优势，与这些老牌劲旅搏斗的话，看来南汽也只能在价格的杠杆上做文章了，希望南汽不会使广大的消费者们失望。我们也期待着这位充满活力的绅士能展现出他自己的一番技能。