很受业界看好的通用旗下第四代欧宝新可赛。真要国产了？不用怀疑，通用大佬是横下一条心一定拿一线车型来中国和日系德系抗衡的同时，也想堵上业界这些年嘲笑通用尽拿韩国货来中国当美国品牌卖的负面评论。在车价高企的2001年，号称10万元“小别克”的别克赛欧一经推出，便成为家用轿车市场的赢家。然而这款前身为第二代欧宝可赛，又具有巴西血统的三厢小型车在几年的热销之后便不再出人头地。面临巨大的市场竞争压力，赛欧低调的换标为雪佛兰品牌，并且移居通用东岳工厂，赛欧的黄金时代从此终结。

　　如今的中国消费者对汽车的认知已经不仅仅是停留在品牌美誉度之上，对技术含量、油耗、安全性日渐重视和苛刻，通用旗下的雪佛兰乐骋与乐风面对越来越强劲的竞争对手都只能以降价来保持销量。10万元左右的精品两厢车区间已经随着乐骋的数次降价后形成空白。由谁来填补这一空缺呢？没错！正是第四代欧宝新可赛。而近日有媒体拿到了这款车型的国内试车谍照更是证实了这一猜测。

● 焕然一新的外观造型

　　从谍照可以清晰看出，正在国内路试的欧宝新可赛保持与欧版车型一致的外观造型。新可赛的车身设计流畅自然，同时又具有强烈的动感。欧宝新可赛的前脸继承了欧宝家族新一代车型的设计语言，U型下进气格栅和锋锐造型的前大灯凸显欧宝车型固有的运动感。欧洲市场销售的新可赛有用三门版与五门版两种车型，不过今后进入中国市场的应该还会是实用性更强的五门版车型。

　　从谍照的车身侧面看去，五门版的新可赛与同样是五门造型的欧宝雅特颇为相似。另外，新可赛的车尾造型也如同欧宝雅特一样，具有锋锐的尾灯和V字型的尾门设计。应该说，新可赛更像一款缩小版的两厢欧宝雅特。

　　虽然从谍照中很难看到内饰的情况，不过从已经销售的欧版新可赛可以看到新车型的内饰设计活力十足，细节之处又显得非常精致。深色调的色彩搭配已经成为欧宝小型车的经典配色，不过新可赛却以暗红为主色并配有黑色钢琴漆表面处理的中控台，又让人看到一丝新意。不过不知道如此充满活力的内饰设计在国产之后是否会有所改变。

『国外欧宝可赛车型』

　　2007年才上市的全新欧宝可赛的功能性也充满亮点，欧宝声称“全新可赛拥有同级车最大的车室空间”。以谍照中的五门版为例，新可赛的车身尺寸为长3999×宽1707×高1494mm。若将后座完全放倒，则可拥有1100升的储物空间。另外，欧宝独创的FlexFix整合式固定架不仅可以提供更为灵活优异的空间组合，还能很轻松的将自行车固定在车尾，不失为城市一族倍加喜爱的亮点。