新老马6欲夹击雅阁
从定位来说，第Ⅱ代马6的定位应该是公私兼用的高级动感轿车，直接瞄准致胜和迈腾。同时由于品牌的缘故，厂家更愿意将对手锁定新雅阁和凯美瑞这两款王牌产品；尤其是新雅阁，其较低的价格和宽泛的产品线迫使一汽马自达实施“分兵作战”的策略：用骤降2万元的老款马6的旗舰版“俯冲”新雅阁2.0系列，用新马6去贴身近战新雅阁的2.4系列。之所以锁定雅阁，并非两者定位的接近，而是厂家必须找一个龙头产品作为参照系。“雅阁参照策略”能否奏效，取决于马6的产品力和品牌力，这对一汽马自达的营销能力不啻是一个升级的挑战。
产品分析
总体来说，第Ⅱ代Mazda6的设计基准瞄准BMW5系，是一款驾驶愉悦、乘坐舒适的豪华级轿车。与第Ⅰ代相比，第Ⅱ代Mazda6在造型设计方面，融入了更多的成熟元素，动感而典雅；在车身尺寸方面，有了不同程度的提高，轴距加长50mm，极大地改善了驾乘的空间，提高了驾乘舒适性；发动机的排量提高到2.5L，动力更加强劲。第Ⅱ代Mazda6在性能、豪华装备等诸多方面明显高于第Ⅰ代，产品提高了一个档次。具体来说，有以下几个方面的升级：
第Ⅱ代Mazda6是在全新的平台上进行开发，相比上一代Mazda6，第Ⅱ代Mazda6在技术、动力、内饰、安全、燃油经济性等诸多方面都有了全面的提升。
与第Ⅰ代产品相比，长宽高分别增大65、15、5mm，轴距也加长50mm；车内空间也随之大大增加。采用新开发的MZR2.5L汽油发动机，取代了第Ⅰ代产品的MZR2.3L发动机；另外，动力总成进行了6大改进，以提高排气量，降低进气阻力，提升动力性和行驶性能。
新马6还采用了一些先进的高科技装备；大量以前用在C级车上的专属装备现在纷纷使用在新马6车上。同时，该车的操控更加便捷，应用了马自达新型人机界面CF-Net（CrossFunctionalNet-work），将各类开关集中于方向盘处，简单操作，即可轻松控制包括导航装置、音响设备、空调、驾驶状况等在内的各个系统。位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，让驾驶更为省力且安全。
