受到客观因素的影响，原定5月上市的新车被推迟到6月份集中放量，使得6月市场上新车效应格外明显，然而这还只是开头，下半年仍然有多款新车上市，而其中以两厢车最为抢眼。预计价格大都在10万元以下，所以格外受到普通工薪阶层的关注。小车两厢化，中级车加长化的风格基本已经横扫中国车市。集中上市意味着更激烈的竞争，这也是我们乐见其成。
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车型 |
排量(L) |
预计上市时间 |
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雪铁龙C4 |
1.6、2.0 |
2008年6月28日 |
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新两厢福克斯 |
1.8、2.0 |
08年底 |
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嘉年华 |
未知 |
08年底 |
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法比亚 |
1.4、1.6 |
08年第四季度 |
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熊猫 |
1.0 |
2008年9月 |
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1.0 |
2008年9月 |
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飞度 |
1.3、1.5 |
2008年7月 |
1.国产C4——尾部重新设计，排量再次调整
国产的C4是与全球同步的08款C4的五门两厢版车型。主要的造型、配置和装备将与国际同步。其中最大的变化是尾部进行了重新设计，取消了老款C4标志性的鸭尾造型，改为更容易被大家接受的掀背圆弧型设计，不规则的尾灯还是带有浓烈的法式风格。为适应中国市场的现况，增加为1.6L和2.0L两款发动机，他们的性能大家早已分别在C2和凯旋上领教过了。C4之前主打的运动风格，0.28的风动系数在两厢车中首屈一指。ESP和集控方向盘都是不会缺少配置，还将采用数字时速显示。不过雪铁龙保留了更为简单的4速自动变速器，多少还是限制了C4的性能表现。
