作为Honda继雅阁（Accord）、思域（Civic）后的全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万台，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。

　　飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的“MM理念”（Man Maximum ，Mechanism Minimum--乘员空间最大化、机械空间最小化）。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。

　　对于一款如此成功的车型，其后继车型的研发无疑是一项巨大的挑战。Honda开发团队的策略是回归到用户需求的原点来延续第一代车型的成功轨迹。因此在新一代飞度(FIT)上可以看“MM理念”的充分体现，有所不同的是，新一代飞度（FIT）进行了完全的进化，实现了全方位的领先与突破。

　　事实证明，新一代飞度(FIT)刚刚推出就再次获得成功。上代飞度(FIT)于2001年勇夺日本“年度车”大奖，2007年新一代飞度(FIT)再获此殊荣，成为日本历史上首款连续两代蝉联“年度车”头衔的车型。在全世界小型车竞争最为激烈的日本市场，新一代飞度(FIT)在所有市场销售车型中连续7个月拿下单一车型销量冠军，“叫好又叫座”的市场表现足以说明其不俗的实力。

　　在中国市场，广州本田飞度(FIT)一直以鲜明的个性与全面的性能而大受追捧，已达到33万的保有量。推出将近4年时间，却仍是人们购车时的重点考虑车型。秉承广州本田全球同步换代的传统，新一代飞度(FIT)如今正式登场，自然更加令人期待。

　　先进设计： 充满未来感的超级前伸造型

　　第一眼看到新一代飞度(FIT)，你必定会被它富有未来感的外形吸引。车身造型延续了脍炙人口的“MM理念”，但比例和细节进一步优化：前鼻更短，车厢空间更大，轮廓更是接近迷你MPV。整个车身以“Super Forward”（超级前伸）的思想进行设计，呈现出前低后高姿态，蕴涵动势，彷佛一触即发，也充分满足了空气动力学的要求。丰富的车身线条不但营造了生动的整车造型，更加显示出高水准的生产制造工艺。

　　新一代飞度（FIT）的前格栅融入了充满Honda创意的六边形设计特征，颇具时尚感觉。锐利的前大灯以及LED组合尾灯，观感精致、高级而又活泼。采用了比上代直径大一寸的15英寸轮胎，增强了车子的稳定感。豪华运动版更是采用了同级最大的16英寸直径轮胎，并且配备了强化运动感的前后包围及裙边，更能够彰显驾驶者的个性品味。

　　新一代飞度(FIT)的车身长度比上代增加55mm、宽度增加20mm、轴距增长50mm，但整体仍保持在长3.9米、宽1.7米、高1.6米之内的紧凑范围，最小转弯半径仅有4.94米，继续保持行驶灵活性。

　　顶级视野：两厢车型中前所未见

　　新一代飞度（FIT）在开发时就以“全方位视野提升”为目标，实现了在该级别车型上前所未见的极佳视野。前伸的车身造型使得前风挡玻璃面积得以增加，侧三角窗的面积增加为上一代的三倍，通过收窄化的A柱设计，使得前方视野增加了10％，不仅带来愉悦的驾驶感受，更加保障了行车的安全。

　　而后排座椅采用了可嵌入式头枕，也将后部视野提升为100％，后方情况一览无遗。新一代飞度（FIT）的天窗尺寸也进行了增大，带来敞亮的驾驶空间。这样的通透视野又让新一代飞度（FIT）的魅力剧增，也超越了其他同级车型。