自从2007年上海车展亮相以来，有关丰田汉兰国产的传闻就一直没有停止过，然而丰田却选择了先进口销售的策略，随着2009年4月广州丰田第二工厂的即将落成，丰田汉兰达国产也进入了最后的冲刺阶段。不久前，搜狐汽车独家获得了汉兰达在国内测试的谍照，看来国产汉兰达离我们已经越来越近了。

　　那么，国产后会给汉兰达带来哪些变化，国产汉兰达的性价比能否进一步提高呢？

　　丰田汉兰达是一款基于凯美瑞平台的中型SUV，相比丰田旗下其他的SUV车型如兰德酷路泽、普拉多或RAV-4而言，汉兰达在中国的名气要小得多。这款车的历史也并不久，2001年丰田才针对北美市场开发了第一代汉兰达，而目前在市场上销售的是第二代丰田汉兰达。在进口到中国之前，汉兰达的主要市场集中在北美。目前国内市场上的进口汉兰达排量均为3.5升，但预计年内国家将调整大排量汽车的消费税税率，这将可能使国产汉兰达推出2.7升甚至2.4升的低排量车型。

　　近两年来国内SUV发展迅速，同时广州丰田的凯美瑞在中国市场也一炮走红，这都使得汉兰达引进国产变成了水到渠成的事，但丰田在引进汉兰达时却表现的相当谨慎。丰田并没有像引进凯美瑞那样采取一步到位的国产汉兰达，而是首先借助广州丰田的销售网络销售进口版的汉兰达，3.5升车型38万左右的价格也属于进口SUV中的中等偏低水平，甚至造成了丰田FJ酷路泽和汉兰达价格的倒挂（在海外市场上，FJ酷路泽要比汉兰达更便宜，在国内两款进口车的定价则刚好相反）。这也许同样是丰田为了方便将来国产汉兰达定价而进行的市场行为。

　　作为一款主打“舒适牌”的中型SUV，汉兰达的定位非常明确，作为一款轿车底盘基础上开发的SUV，汉兰达除了继承凯美瑞的舒适性之外，还具备了许多凯美瑞所没有的特性，诸如更好的通过能力和更大的车内空间，更加灵活的座椅布置等。同时为配合国内市场的需要，2.7升和2.4升发动机都有可能在未来进入汉兰达的动力配置清单中，这将使得汉兰达国产后拥有优势明显的性价比，在品牌方面，凯美瑞的良好口碑也将对汉兰达的销售产生一定的促进作用。

　　目前汉兰达进口车型的价格区间在38万至46万之间，人们最关心的也是未来汉兰达国产后的价格能便宜多少，按照目前进口车新的相关税率和费用计算，汉兰达3.5车型国产后成本将会比目前便宜20%左右，同时若丰田借国产之机推出2.7升或2.4升车型的话，国产汉兰达入门车型的售价可望进一步跌入30万以内，目前国内30万左右的SUV市场主要集中在几款进口紧凑级SUV上，国产汉兰达国产后的价格竞争力相当诱人。但丰田在定价方面一贯比较稳健，国产汉兰达在上市初期预计不会和前期的进口车型拉开过大的价格差距，笔者预计汉兰达国产初期价格将保持在33万至40万之间，后期推出2.7升排量车型后，国产汉兰达有望进入30万甚至更低的价格区间，这将或在未来影响整个国内30万元价格区间的SUV市场布局。