在国内向来已小型车见多的铃木，也要向粗犷的皮卡领域方面发展，并提供小排量的车型供选择。为了强化旗下兼具功能性和运动性的产品阵容，美国铃木在芝加哥车展中，推出了全新的皮卡产品Equator。在铃木既有无畏、富冒险性格的车式特质下，Equator将切入中型皮卡，并为消费者提供更完整的产品选择。

　　铃木与北美日产连手合作，以日产Frontier车型为基础，为Equator归划Extended Cab和Crew Cab两种车身型式提供消费者不同的空间运用性。此外后轮驱动或四轮驱动两种底盘配置，也能针对不同的使用需求加以选择。而在芝加哥车展的现场，铃木也带来三款风格相异的概念产品：包括强调越野能力的RMZ-4、户外冒险风格的Quad、以及展现拖曳能力、结合水上运动的Quay等多款概念车型，阐释Equator多功能的运动化产品特质。

　　铃木为Equator提供两种动力选择：2.5升的直列四缸引擎采用双凸轮轴设计，可输出152匹最大马力和23.6公斤米最大扭力，带来在动力输出和引擎效能的绝佳平衡。旗舰车型则搭载4.0升V6引擎，采用全铝合金引擎本体、铸铁汽缸衬垫、锻造曲轴、铁弗龙镀膜活塞等强化部件，拥有261匹最大马力和38.8公斤米最大扭力，同时在耐用度上也相当优异。变速箱方面，原厂为2.5升车型搭配五速手动或五速自动变速系统，V6车型则统一采用五速自动变速箱，同时全时四轮驱动系统和加力箱等也供消费者选购。此外为了提升Equator的越野性能，原厂提供了限滑差速器、后轮可锁定式差速器、VDC车辆动态控制系统、陡坡缓降系统和陡坡起步辅助系统等多项电子配备，以因应各式的越野路面环境。

　　Equator底盘采箱型车架设计(Fully Boxed Frame) ，轴距长为3,198mm，提升驾驭稳定性并强化乘坐舒适度；而5,220mm的车身长度则维持相当的机动性，并提供充裕的乘载空间。Equator前悬采双A臂设计，后悬则依载重和越野需求，采取吊挂叶片式设计。此外消费者也具备两种轮胎尺码选择：16寸轮毂搭配265/75 R16轮胎，或是17寸轮毂搭配265/65 R17轮胎，赋予Equator更为动感的车式风格。

　　外型上Equator展现美式皮卡一贯的强悍特征，大面积的水箱护罩嵌入铃木厂徽，富涵肌肉线条的引擎盖和轮拱也强化的视觉张力。而原厂在芝加哥车展所带来的三款概念车，则分别依不同的设计概念，结合多功能的货斗设计，传递独特的车型理念：RMZ-4概念车以铃木的越野摩托车做概念发想，涂装上采用鲜明的黄色烤漆，搭配色彩丰富的图案缀饰；同时18寸的亮光黑色轮毂也相当抢眼；此外便利实用的货斗和滑轨系统，也使RMZ-4概念车能够轻松装载越野摩托车，为车主延伸探险旅程。

　　Quay概念车则将Equator与铃木船舶引擎产品加以结合，6,500磅的拖曳能力让车主能够轻松拖运小型船只，享受游艇和各式水上娱乐活动。同时，Vsiteon的影音系统也整合卫星电台、MP3功能和卫星导航系统，带来丰富的车用娱乐功能。Quad概念车则采用宛若军用车辆的消光绿烤漆，在前保杆和车侧部份也加入黑色防撞杆和登车辅助踏板，同时一辆ATV沙滩车也能轻易装载于货斗之上，带来更丰富的户外休闲选择。

　　Equator具备宽敞的五人座车室空间， Extended Cab和Crew Cab两种车型皆采用可收折的后座设计，搭配双层手套箱等置物空间，提供车内乘员丰富多变的空间运用性。配备方面，真皮座椅、电动座椅、座椅加热功能、蓝芽通讯系统、Rockford Fosgate六片CD音响系统、MP3播放功能等也为Equator在实用目的之余，增加乘坐的舒适程度。