继五门掀背与三箱四门轿车版发布之后，马自达在日前举办的2008日内瓦车展发布了三门掀背版马自达2。该车系中首次出现的三门掀背车型，除保留原本五门掀背版马自达2的特色优势外，还将有更为运动化的风格，同时在售价也将更低。

　　自2007年9月发布以来，代表新一代Zoom-Zoom 设计理念的马自达2，无论在日本或欧洲市场都有相当高的人气。马自达2除在Euro-NCAP撞击测试拿下五颗星的优异成绩外，也获得包括日本RJC年度风云车在内的20多个国际奖项，非常风光。在日内瓦车展上，三门掀背版马自达2的推出，则希望能让这样的高人气持久不衰。

　　外观及内饰造型上，马自达2三门掀背版与现行五门版整体相近，局部作了一些更运动化的改进。车身流线与两侧的棱线相结合，微微翘起的尾部使得整车俯冲感十足。三门的造型也使得两侧车门更加宽大，展现了一种'Coupe'跑车的视觉效果，大尺寸的运动型铝合金轮圈也是目前国内很多马自达2车主的梦想。内饰方面，马自达2掀背版依旧以纯黑色调为主搭配银色装饰，空调出风口、音响控制等多处都采用了圆形元素，在突出运动性的同时也不忘给人一种可爱的感觉。

　　原厂表示，三门掀背版马自达2推出，是希望能吸引过去对马自达品牌未感兴趣的买家，并让马自达品牌在欧洲地区的销售能持续成长；在动力部分，三门掀背版的马自达2将搭载和五门车型相同的发动机组合，包括1.3升和1.5升的MZR系列汽油引擎，以及1.4升的涡轮增压柴油引擎，并同时兼顾性能输出与油耗、二氧化碳排放的表现。其中的MZR 1.3升发动机拥有可变气门正时技术，根据市场的不同还有两个版本：标准动力版为最大马力75匹，高马力版最大马力86匹。这两款发动机车型都可以实现百以里5.4升及129g/km的CO2排放水平。另一个为1.5升MZR发动机，最大马力为103匹，百公里油耗为5.9升，CO2的排放量为140g/km。柴油版的1.4升涡轮增压版专门面向欧洲市场，拥有低油耗与高效率。最大马力于4000RPM时为68匹，最大扭矩于2000RPM为160牛米。百公里油耗4.3升，CO2排放为114g/km。所有发动机都配备了马自达的五速手动变速器，但这个新的变速器与老款上的五速手动不同，在齿轮传动比方面高了3到10个百分点，些举有助于降低油耗。

　　新三门版马2除车体和底盘采用全新设计外，与前辈车型相比，其重量也减轻了近100公斤，是一款重量在1000公斤以下的车型。安全方面拥有加固的B柱，特别的侧面碰撞保护梁，六气囊，ABS ，EBD，EBA，DSC及达40MM的更低腰线及侧面后视镜以改善视野。这样的水平使得马自达2在E-NCAP中成人保护得到34分，儿童保护37分达四星水平，行人保护中为18分为两星水平。

　　日内瓦车展中，除了将首演三门版马自达2外，原厂表示，包括发布于东京车展亮相的Taiki概念车、北美国际车展发布的小改款RX-8，以及新一代混合动力环保概念车马自达5 Hydrogen RE Hybrid，也都将一同现身马自达展场。