先前曝光的奥迪新车表中，全新第7代奥迪A6将在2010年亮相，2011上市，目前前大灯及前进气格栅已经基本定性，而整个车身设计将摆脱之前被人质疑是加大版A4设计的烦恼，将对车身进行全新的设计。
在全新的外壳下，A6的车身骨架将比现在纯钢骨架减重50%，而强度不变，A6将会是第一个采用全新的钢与铝材料结合车身的车型，整体结构类似目前的R8和TT所使用的ASF系统，新的A6的车身将是钢铝材料的结合体，ASF2系统还将会被运用到全新的A8、A7轿车上，再之后奥迪的工程师将会把该技术运用到车身较小的车型上，目前正在研究如何让A3和A1上采用该项技术。
车重减轻最直接的效果就是燃油消耗的降低，举例来说如果采用ASF2系统，Q7 SUV将可能被减重多达300公斤的重量，而全新的ASF2系统也将让新A6更好的面对宝马5系和奔驰E级的竞争。
目前在国内市场，A6的市场地位稳固，虽然宝马5逐渐追赶，而目前看仍然难以撼动A6的地位，但是随着宝马5和奔驰E全新车型的换代，以及这两年宝马和奔驰在销售店和服务上的投入，3个老冤家在国内市场的地位就不一定是现在A6的一统天下了，因此相信国内会再第一时间同步国外对A6进行换代，也还会进行一定的本土改进推出加长版本。
