在上海国际车展上，吉利大打“节能、环保”牌，推出了海尚三厢混合动力轿车和海域三厢M100甲醇代用燃料轿车两款车型，充分显示其在新能源、新动力开发运用上的重大突破。

海尚三厢混合动力轿车

　　据介绍，这两款新型能源轿车分别搭载在华普生产的海尚MA和海域MA上。红色的海尚三厢混合动力轿车以时尚靓丽的中级轿车海尚MA为平台，动力系统采用了华普1.5升MR479QA电喷汽油机，12KW永磁-磁阻混合同步电机，288V镍氢动力电池。目前正在申请的有5项专利技术，其中2项为发明专利。其中最值得一提的是，该款轿车还有自己独门技术：采用了ISG与双离合器集成结构，其结构紧凑，可靠性高，成本低，贴近产业化，代表了目前国际领先水平，其与原型车比较, 节能达到20％以上。

海域三厢M100甲醇代用燃料轿车

　　海域三厢M100甲醇代用燃料轿车以汲取欧洲成熟底盘技术海域MA为平台。据介绍，吉利在去年10月已经完成了该轿车的装配，成为全国首辆从整车厂生产线下线的甲醇代用燃料轿车。该款轿车的研发，最大程度降低了用户的燃料使用费用，动力性比烧汽油还好，并且可以大大减少废气的排放。同时解决了诸多M100甲醇应用技术难点，如低温启动及冷启动问题、冷启动及暖机过程排放问题、橡胶材料适应性问题等。

　　据了解，随着能源的日益紧张，汽车新能源问题已经被提上日程。吉利在此方面先行一步，与上海交通大学、同济大学等国内著名高校合作，并承担了地方、国家的重大研发课题项目，其中海尚三厢混合动力轿车整车产品研发还成为国家科技部863计划、“十一五”节能与新能源汽车重大项目。

　　业内人士认为，新能源、新动力即将催生汽车新时代，这是震荡也是机遇。谁握有先进的能源和环保技术，就能立于不败之地。