主持人：各位网友大家好！这里是2008北京国际车展演播室，这一时段我们在现场演播室请来的是广州本田总经办主任陈淼先生。2008年北京国际车展如期拉开帷幕，在本届车展上广州本田首次展示了其研发公司制作的首款自主品牌概念车，给众多到场的记者和观众留下了非常深刻的印象。除了这款车型以外，广州本田还带来了哪些车型参展？

　　陈淼：主持人好，各位网友大家好。我们这次参展的是广州本田、HONDA，东风本田三方本田联合参展。作为广州本田第一款自主品牌的概念车之外，我们还带来了主要是以环保为主题的几款车型，其中有一个FCX，即将于今年实现销售的燃料电池车，以及运动型环保概念车CR-Z，以及准备在今年下半年上市的广州本田新一代飞度，还有是正在热销的第八代雅阁车型。

　　主持人：这些车型中，您认为哪几款是亮点呢？

　　陈淼：这次广州本田是以环保为主题的，最大的亮点是FCX和CR-Z两个燃料电池车。整个车展最大的亮点是广州本田的自主品牌理念的第一款概念车。随之之后面临着广州车展和明年的上海车展以及将来的北京车展，我们都会陆续推出自主品牌理念的概念车。

　　主持人：您刚才也提到了这回带来了新飞度，新款飞度在2008年有什么样的预期？

　　陈淼：新飞度在2008年我们自己预测是比较好的市场趋势，因为今年飞度的量大概是6万多辆的销售任务，不久的将来马上就可以正式量产上市。为了完成6万辆的销量，它肩负着很大的重任。

　　主持人：第八代雅阁在此次C-NCAP碰撞中以总分50.3分的成绩获得了5星+的优异评价，创下同级别、同时也是国内轿车市场C-NCAP碰撞的最高分，成为目前为止国内唯一一款获得五星+评价的轿车。

　　陈淼：第八代雅阁汇集了Honda众多最新科技。第八代雅阁首次采用了本田最新的“高级兼容性设计（ACE）”车身结构技术，它借助于崭新的折叠缓冲区结构，提高了在各种可能发生的碰撞事故中对撞击能量的缓冲效果。同时，第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等。通过严密的各类电子系统，分析各种行驶状态下的车身状态，在紧急状况下帮助驾驶者消除危险。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前座椅侧安全气囊、侧面安全气帘，以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统，显著提升了第八代雅阁的安全性能。第八代雅阁不但在中国的C-NCAP碰撞中获得五星+的优异成绩，在美国权威安全碰撞测试机构IIHS的碰撞测试中，在每一项测试中均获得了G的最高评价；在US-NCAP碰撞测试中，第八代雅阁同样获得五星的最高评价，达到同级别车中最佳的安全性能。

　　主持人：广州本田旗下的雅阁和飞度都完成了改款换代，MPV车型奥德赛也进行了改款增配。对于2008年至今唯一没有变化的一款是思迪，公司定了与飞度相同的6万辆的产销计划，本田将会采取哪些措施来推动这个目标的实现？

　　陈淼：对于思迪，我们在1—3月份整体的销售都非常不错，同级市场上排在前三名。应该说这个产品已经到了生命的末期，可以预见到要进行换代了。

　　主持人：也是类似于前面几款车型的换代，此前广州本田总经理大河原荣次先生曾经表示过奥德赛车型全新改款换代工作于2009年内完成，目前进展到什么阶段？

　　陈淼：我不是很清楚。应该这么说，如果大家对广州本田很了解的话，可以预见到，我们的一个车型大概是四到五年就会进行大的换代，平均两到三年就有小的改款。按照广州本田近几年车型换代的频率以及我们这次车展所能看到的，正如付守杰执行副总经理公布的从2008年开始每年至少推出一款全新换代的产品，这个时间大家应该能够猜得到。