前言：有着纯正英伦血统的名爵汽车在2005年正式被南汽集团收购，而在去年的“上南合作”又将名爵汽车推向了一个新的发展高度。其中在去年9月到今年5月一直靠单一的名爵7系手动档支撑的名爵可谓是创造了一个奇迹。而在今年5月正式推出名爵TF跑车后又即将在6月底推出名爵3 SW系列。而名爵TF和名爵3系的陆续上市又将对现在汽车市场形成一种怎样的冲击呢？如今名爵汽车究竟会朝着一个怎么的方向发展呢？揣着这样的疑问，车神榜的记者在第一时间采访了南京名爵汽车有限公司的总经理助理高允航先生。

车神榜记者与名爵厂家负责人高允航先生合影

　　刚下飞机就风尘仆仆地赶到2008深圳国际车展现场的高总依旧显得神采熠熠，而且在面对记者提问时亦是胸有成竹。由于记者本人对即将面市的名爵3 SW颇感兴趣，短暂寒暄过后，所以话题便由此开始。

　　记者：高总，在深圳有许多车友包括本人都对名爵3 SW系列非常感兴趣，我们想知道的是它的到来会对同级车譬如Cross Polo，飞度，206，C2等车型造成怎样的冲击呢。

　　高允航：首先，名爵3 SW系列是动感、时尚、具有Cross即跨界风格的车系。事实上，在我们2005年7月份正式收购名爵之前Cross风格刚刚席卷欧洲。而名爵3 SW系列是与MINI处于同一个平台，不过名爵3 SW是偏向于运动型，它的外型更加时尚，而且更注重操控性。

　　其实在此之前我们做过大量的市场调查，在07年开始我们发现越来越多的年轻人开始接受并喜欢上具有Cross风格的汽车。而在名爵3 SW身上则具有许多与年轻人符合的特性。第一：它的结构先进，有独立的后悬架，大家都知道这对于一款经济型车意味着什么。第二：它的工艺独特。英国名爵系列是有着百年声誉，众所周知在英国通常是一个车系产量不高但精分市场，所以对车的要求比较高，而且覆盖面必须要广。名爵3 SW采用了前弦无缝钢管一次水压成型。第三：它的材质过硬。在同级别车中它是唯一采用副车架配置，而且是四轮碟刹系统。综上所述，名爵3 SW系列在这样的市场机会下切入，这个时机绝对是难得的，再加上名爵3 SW本身的实力，我们绝对有理由相信这款车在市场上的价值。

　　

　　 记者：MG名爵本届车展上所展出的MG 3SW何时上市？其定位区间是多少？ 

　　高允航：作为主展车型，名爵3系SW即将于本月底上市，售价在8万-12万元之间。

　　记者：因为此前南汽与菲亚特的合作可谓是不欢而散，所以许多车友多此次南汽收购名爵后的发展都保持一种怀疑态度，请问南汽有什么补救或者说是解除车友心中疑虑的做法么？

　　高允航：这个问题我想我可以分三点来解答。

　　首先，南汽收购名爵的举动是连技术带品牌的一次成功运作。这与合资或自主品牌有着截然不同的概念。合资企业来说，它的技术和品牌都不属于自己，而自主品牌在国际市场上的影响力又实在是微乎其微。而我们这次收购绝对是中国人第一次全套掌握国际汽车品牌和技术。而且在“上南合作”之后，大家都知道上汽的研发实力绝对国内汽车企业中佼佼者，下属的四个团队在国内属于遥遥领先。

　　其二，“上南合作”在经历过100天的磨合期后，我们已经成功实现了五个统一，即规划统一，研发统一，采购统一，制造统一，营销统一。我们有着成熟、完整的规划和发展前景。而且在5月份TF上场之后，标志着名爵系列彻底转换了由单一车型支撑的状态。而且在此前MG 7车型的市场反应来看也是非常令人欣慰的。

　　其三，在名爵3 SW上市之后，我们将在几个月（最多不超过半年）的时间内陆续密集地推出10来款车型。这在全国来说绝对是罕见的，这也意味着我们系列产品的成熟。而且，我们还有着明确的五年规划，即在每年都会推出一个完整系列的车型，用一颗执着的心来打造名爵品牌。

　　所以说，名爵系列绝对是将来中国汽车市场的主力优质品牌。

　　记者：既然如此，那名爵系列在未来是如何展望的呢？

　　高允航：08年度将是名爵品牌的爆发年，名爵汽车的影响力将会有明显地提升，在我们心中，品牌是至始至终地排在第一位，其后是我们的品质，只有经过市场考验的汽车才会有优秀的品质，在最后才是销量问题。因我们坚信，只有品牌和品质做好了，才会有车友的信赖和支持。