2008深圳国际车展绚烂开幕，本届展会规模为深圳历届车展之最，各大厂商给予了高度的关注，而一汽丰田率全线产品热情参与，强大实力彰显无遗。在车展开幕之际，车神榜对前来参观深圳车展的一汽丰田公关室室长李湘先生进行了专访，领略一汽丰田所带给我们的汽车新生活概念。

李湘室长在接受记者的采访

　　全线产品参展 卡罗拉天窗版亮相

　　本次车展一汽丰田带来了8款精品车型包括CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA卡罗拉、COROLLA EX花冠、VIOS威驰、PRADO普拉多和LC200陆地巡洋舰等，另外，皇冠碰撞试验实车以及锐志、卡罗拉和威驰的运动版车型都摆设在特别的专区内。作为NBA官方市场合作伙伴，加入NBA元素装饰的锐志运动版展车将成为会场的热点之一。而新推出的卡罗拉GL-i天窗特别版不但丰富了COROLLA卡罗拉车系，也在一定程度上提升了性价比，使COROLLA卡罗拉商品优势更加突出。

　　两厢车型在适当的时候推出

　　两厢车在国内市场的热度越来越高，两厢车的销量甚至超过了三厢车，不过一汽丰田目前在市场需求强劲的经济型和中级两厢车领域却几乎是空白。针对这个问题，李湘室长表示，目前一汽丰田销售的车型产品线丰富，基本可以满足消费者的需求。在两厢车市，一汽丰田将通过调查分析来确定在该领域的动作，在适当的时候会带给消费者喜欢的两厢车型。在特殊车型领域，一汽丰田也推出了多款车型，如早期的花冠运动版，一经推出获得了很好的效果，满足了部分人的个性化需求。一汽丰田旨在通过性价比、口碑来让消费者更加喜欢其品牌的车型。

　　卡罗拉销量喜人 成功绝非偶然

　　卡罗拉在国内的成功再度让人见证了一汽丰田在营销推广的功力。从上市之初被质疑价格虚高到成为销量冠军，卡罗拉在中级车市的运作如鱼得水般顺畅。从前四个月的销售数据来看，卡罗拉的销量为56976台，而同堂销售的花冠EX达到了16666台，也就是说COLLORA累计销量达到了73642台。与第二名的福克斯42785台的销量相比，3万多台的差距着实让人胆颤。要知道，这是在花冠两厢版还没引入前的销售数字。对于卡罗拉的成功，李湘认为3个因素尤为关键。第一，性价比让客户感到物有所值。购买一汽丰田车型的客户大多会有满足感，除了品牌的优越感，更有丰富而实用的舒适性配置，同时赋予了更高的燃油经济性和安全性。第二，体验营销逐步建立，新卡罗拉的口碑得到大众的传播，这也是人们对卡罗拉的一个最客观的评价。第三就是一汽丰田针对卡罗拉推出的营销组合拳。新车销售只是营销中的一条线，关联业务的捆绑尤为重要，根据实际需求不断推出有竞争力的产品，才能获得营销的制高点。从全球市场来说，卡罗拉的销量已经占到丰田的1/3，无可置疑成为丰田最畅销的一款车。对于卡罗拉，这种领先优势应该是一个持续的过程，而不是一个偶然的现象。

　　严格执行渠道建设 增强沟通体验营销

　　在业界，经常听到经销商说，只要严格按照一汽丰田的规格来执行，就保证不会饿肚子。从这一点上，可以看出一汽丰田在渠道建设的专业与规范。这种专业体现在流程与培养上的专业与否。专业对车，诚意待人，这是一汽丰田一直坚持的。快捷服务，提高一次修复率，增强购买使用时所带来的快感，更多参与跟客户的沟通体验，这些都培养了客户的忠诚度。细化到营销的作法，一汽丰田提供全方位的个性化与舒适配置，满足不同客户的需求，特装车、运动版、纪念版等车型都陆续推出。李湘认为，市场的竞争不在于降价，降价是对消费者的伤害，一汽丰田旨在通过售后服务、综合表现来获得客户的满意度。

　　新威驰将进一步提高用户汽车生活品质感

　　新威驰的推出被证明是成功的，客户的理解方面达到了较好的状态。作为一汽丰田经济型轿车的代表，新威驰外形炫酷，经济性与动力性并重，成为了很多年轻人的首选用车。自2008年6月至9月，为进一步提高VIOS威驰用户的汽车生活品质感，在1.6GL-i自动和手动档基础上，增加丰田金标、迎宾照明踏板、丰田专用脚垫和排气管尾喉等精品配件，提供了美化车子更多的选择。

　　通过本次采访，我们切身体会到了一汽丰田为用户“引领幸福汽车生活之路”所孜孜不倦的追求。专业、专注、专心，一汽丰田的执着带给了国内汽车业极大的启示。从03年进入中国到目前的全国销量第六，一汽丰田每年迈上一个大台阶。以丰田强大的商品力和营销力，进入第一梯队将非遥不可及。