编者按：伴随着中国汽车自主品牌不断成熟和完善，自主品牌中高级轿车一汽奔腾从年初的单月销量两千辆跃进至五千辆,令人刮目相看，或者我们中高级轿车从五千辆达到一万辆也是为时不远了。一汽轿车人的信心和决心令人叹服！自主品牌与跨国公司的水平是否相差不远？自主品牌是否不逊色于外国品牌？带着这些问题笔者采访了一汽轿车市场部于洋部长，请他带我们走进奔腾。

      车神榜：刚才您说了先介绍一下奔腾参加深圳国际车展的情况吧。

      于洋:本次展会我们以全新的面貌亮相,身为“中高级轿车价值典范”的一汽奔腾更是携全系产品强势参展，成为媒体和消费者力捧的焦点。借助本次车展的机会，一汽奔腾还将于6月14日在深圳香蜜湖度假村开展“感触奔腾、纵情驰骋”——大型试驾体验活动。届时将邀请震惊业界的“奔腾真人实车侧翻实验”车手为广大用户呈现漂移、高速蛇形绕桩、百米加速急停、360度甩尾等极限测试表演。与此同时，一汽奔腾还将重现5.987吨的“中国首例极限静压试验”。一场令人期待的“路上飞行秀”、一次震惊业界的“极限静压”、一个盼望已久的试驾体验机会，将充分展示奔腾轿车TICS全系智控系统带来的领先安全性能、绝佳操控性能和超凡舒适性能的完美平衡。

      车神榜：今年下半年还将有哪款车型推出，那这款B50的话与老款的奔腾有哪些区别？09年将有哪些新车型推出?

      于洋：我们计划在年底将推出一款全新产品B50，大家知道我们奔腾的B50是在奔腾B70的平台上开发的一款高性能、紧凑的产品。之所以这么说呢，是因为它的平台本身就是奔腾的平台，前期我们在东北、海南等地经过长时间测试。大家都知道，奔腾本身就是一款具有运动特质的B级车，那么我们这个小奔腾，比如奔腾B50呢，外形上和B70有一些变化，轴距是一样的。因为一些外形平台上，所以说它在奔腾与生俱来的一些产品性能方面的一些优势也同样俱备，比方说在安全性上面，奔腾的安全性应该是我们大家认知奔腾的一个比较大的一个切入点，也是大家所认可的，非常认可的一个公认的亮点。在奔腾B50身上，我们也是很好的在这方面做到了，比如它的车身结构还是一个加长型的车身结构，另外一个就是材料，包括它的长型技术，包括激光焊接等等，这些都是主流。还有就是说一些主被动的安全装备，使B50的安全性也是非常高的。

震惊业界的“奔腾真人实车侧翻实验”车手荆新伟亮相车展

      其实还有一些是看不到的，比如说它的轻量化设计，轻量化设计在当今汽车设计开发当中也是非常重要的，因为车越重，那它对动力性就有一些影响，所以我们在奔腾B50整个从产品开发设计到制作的各个环节，都把轻量化设计这样一个立即理念融入进来，使它整车的重量相对同比车当中，减轻了30到50公斤。这样的重量使他的性能都有一些提升，这是性能方面，概括起来说，奔腾B50应该是一款紧凑型的、高性能的B级车。它在安全性，底盘系统，因为底盘是E型多连裆的，另外是按照轿跑车的性能调教的，另外还有变速器是六速的手机一体的，包括一些系统化的开发，另外还有一个轻量化设计。这五大科技亮点，使我们的B50成为一个科技含量高的概念。

      另外一个还有就是大家能看得到的造型，奔腾的B50造型很好的传承了奔腾B70的一些造型理念，同时它也有自己的个性，比方说在它的侧面的腰线，显得它非常的强劲，有动感，这样的造型也得到了一些消费者的认可。我们前不久在做调研当中，消费者对我们这款的造型的评价是庄重、大气。还有一个说到动力性，我提到它是有很好的动力性，因为这款车的风阻系数是非常低的，这样的车型来讲，我想我们奔腾B50可以说是一款科技含量比较高，造型比较新颖、时尚又很动感的一款紧凑型B级车。

      我们要向上向下不断开发更多更好的产品来满足市场的需求。比如B90将是一款主流B级车。向下延伸的一部分，因为它的市场份额也比较大，我们也会做一些产品的开发，已经在按步就班地推进，还有一款紧凑型A+级B30，相信在未来的一两年之内会跟消费者见面。

      车神榜：08年咱们这边整个的销售计划是什么样的？有没有一些具体的营销的策略，和以前不一样的？

      于洋：事实上呢，我们08年，就是07年下半年开始，奔腾的销量大家也能看得到，持续的应该是从上半年的相对第一名，到年底前我们都基本在2千辆、3千辆的水平，特别是进入08年一月份，我们08年一月份实现了5千辆这样的销量。其实从5千辆作为奔腾自主品牌的车，能够销售到5千辆应该给大家一个思考，说明一个问题，我们奔腾是逐渐的被消费者认可的，被消费者确认。整个一季度我们奔腾的销量已经突破了11000辆，这个数据虽然不是特别特别的大，毕竟一季度还有春节的一些因素，但是我总体感觉来讲，我们每个月的销量都在4千辆到5千辆之间的水平上徘徊。所以说我想我们08年的销量，我们也没有盲目的追高，但是我们也定了一个很显示的目标，在4、5万辆的目标上做。

本网专访一汽轿车于洋部长

　　说到营销的事情，其实这个东西有一些可能不便于，但是无非是在产品上可能不断的丰富、强化。除此之外，产品可能还会在根据我们从市场反馈的一些信息、一些需求，不断的提升我们的产品，追求一些相对有改进、改观的产品来，再有就是营销层面上，我们可能也强化一些网络建设，包括我们的持续追求的管家式服务，因为我们的管家式服务这么多年也得到了我们广大消费者的认可。我们现在奔腾的用户，从我们所收集到的信息，对我们的认可度还是非常高的，就是客户再介绍的比例在我们整个的营销当中，占的比例是比较大的，这个数字在30-40%。

      车神榜：自主品牌中，奔腾的细节做工是比较精良的，当然也会得到消费者的认可，在深圳刚刚结束的“新老客户相见欢”活动得到车主们极大的好评，请问一汽轿车将怎样去完善奔腾的售后，提高车主满意度？

      于洋：售后服务是做好老客户维护和新客户满意度的桥梁，一汽奔腾的服务理念秉承着奔腾一度的服务理念——管家服务，将用户放在第一位，我们会提供24小时救援，12小时到位，定期为客户提供保养和维护。长假期间，我们推出贴近人心的“回店看车，回家看娘”活动，为回店的奔腾客户准备写小礼物带回家。通过这些活动，可以很好的提升奔腾的品牌知名度。