昌河铃木--宝爵汽贸 销售电话:83705533 地址:深圳福田红荔西路联合华鹏汽车广场     

   无独有偶,2006年的8月26日凌晨12点,深圳油价再度攀升,尽管只是区区的4分钱,但是,越来越高的用油成本已经让很多车主感到前所未有的压力。就在这个油价高涨的敏感时期,深圳宝爵汽贸举办了一次别开生面的自驾游暨“利亚纳快乐节油赛”,8月26日和8月27日两天,22台经过精心装饰的利亚纳列队从宝爵汽贸香蜜湖4S出发,沿途经过韶关、清远,总行程将近900公里,大家在轻松友好的氛围下度过了快乐的两天。
   宝爵汽贸有关负责人介绍说,举办本次活动除了加强跟车主的沟通联系之外,更重要的是为了向消费者传达一个节油的概念。作为在省油方面有着良好口碑的铃木汽车旗下的主力干将,利亚纳在同级车中的节油表现也是相当的出色。在油价越来越高的今天,油耗已经成为很多家庭用车首要的考虑因素。而利亚纳在节油方面确实有一套,作为经销商来说也坚信利亚纳会越来越受关注。
  事实也是这样,经过这次节油比赛,更多的车主切身体验到了利亚纳在节油方面的出色表现,笔者通过两天时间下来的所见所闻,可以很负责任地说,利亚纳的确是一款值得推荐的家用车。
三厢利亚纳售价参数 两厢利亚纳售价参数
手动标准9.38万 手动豪华9.88万 手动实用8.88万 手动标准9.28万
自动标准10.38万 自动豪华10.88万 手动豪华9.78万 自动标准10.28万

利亚纳自驾游精彩组图


车队在去韶关的路上

韶关南华寺


丹霞山奇观


车队整齐列队出发

丹霞山下合照

韶关一酒店前合照

手动波组别冠军

自动波组别冠军
记者亲身体验两厢利亚纳           

   为了保证比赛的公平公正,每台车在出发前里程表都归零并加满了油,利亚纳的油箱容积是50升,扣除油箱底层的积油等各种因素,实际加油40升左右。参赛的车主从21岁到70岁,跨度很大,也就是说,无论是年轻一族还是年长的一辈都对利亚纳有情有独钟的地方,这么宽广的消费群体也为利亚纳的畅销打下了敦实的基础。

   车队浩浩荡荡上路,不过天公不作美,刚上广深高速不久就下起了大雨,一路上跟大雨还邂逅了好几次。由于雨湿路滑,车队行驶速度受到了一定影响,因而车辆耗油方面也受到或多或少的影响。从深圳到韶关这一段路,基本上走的是高速,到了韶关之后,由于多处修路,车队走走停停,并不畅顺。总的算下来,车队平均速度在90km/h左右,以这样的速度跑下来,其实并不省油。

   笔者坐的是8号车--两厢利亚纳自动波。坐在车里,感觉空间还不赖,根据厂方提供的资料,其行李厢空间达到了500L,而将后排座椅放倒后,其最大空间更是达到了1052L,这在同级车中都是独一无二的。不过座椅稍微偏硬,包裹性也一般,腰部设计缺少支撑,如果是长途行车的话容易产生疲劳。利亚纳的做工用料很细致,可以媲美不少中级轿车。据介绍,它的大部分配件都是原装进口过来的,连中控台也是由日本进口组装而成的,从这些细节可以看出利亚纳足够的质量保证。

   利亚纳两厢和三厢一样搭载的是进口M16A DOHC 16V发动机,该发动机技术成熟,经济耐用兼省油。其最大功率为70kW,最大扭矩为135N.m,从数字上看,它的动力性能并不突出,这方面笔者也深有体会。它的提速并不是很快,油门踩下去要缓一缓动力才上来,不过中低扭的水平并不逊色,跟其他1.6排量的车来比不相上下。车子走顺之后动力表现还不错,可以很轻易就上到120时速,而且感觉很稳不会飘,1.12吨的车重让人在高速行驶中平添了几分信心。一路走过来,感觉利亚纳很容易操控,行走起来很轻盈,可以闲庭信步般游走,也可以间中爆发几分野性。不过,有点遗憾的就是,利亚纳在过弯的时候倾斜度可不小,虽然不至于让人感到不安,不过就少了几分驾控的乐趣。分析一下原因,利亚纳的后悬挂采用的是麦弗逊结构,理论上可以得到很好的舒适性,不过,这种悬挂缺少了抗侧倾的能力,对于像两厢利亚纳这样车身比较高的车型来说,并不是一种非常合适的选择。而像飞度、骐达等热门的两厢小车无一例外选择的是扭力梁设计,因而操控性也较强。不过,我们可以换一种角度来解释一下,利亚纳本身主打的就是家庭用车,因此舒适性才是最重要的考虑因素,我们也不可能按照运动型轿车去衡量它的动力和操控性,只要足够应付平时的日常用车就可以了,相信也没有人会拿这台车去跟人家飚车。。。(更多)

车主说法
优点:
1、发动机和波箱原装进口,技术娴熟
2、经济性能出色,油耗同级车来说优势明显。
3、外形让人容易接受,空间同级车中独一无二。
4、作为家庭用车很合适
5、价格实在
缺点:
1、没天窗版,对于部分用户来说难以接受。
2、采用前碟后鼓刹车,而同级车普遍采用的更高级别的四轮碟刹
3、利亚纳标准型没前雾灯和后高位灯,这在同级车中并不多见
4、隔音系统要改善,噪音有部分是从发动机舱传到车厢。
5、过弯侧倾稍大

两厢利亚纳车主陈先生

两厢利亚纳车主刘先生

两厢利亚纳车主卢先生
   陈先生是老车手,驾龄超过20年,在车辆技术维修方面可以说是泰斗级人物,曾经是深圳几家著名维修厂的开厂功臣。陈先生开的是银色的两厢利亚纳手动档,参加这次活动之前走了不到1000公里。对于为什么要参加这次节油赛,陈先生的回答让笔者有些意外。
记者:您这一次有没有信心拿到好的名次?
陈先生:其实这次我是为了检验利亚纳的油耗而特地赶来的。我很纳闷,在市区跑了10多公里,油表就拼命往下掉,我觉得太不正常了,就算是新车也没理由油耗那么高呀?!
   不过,后来的检验结果令他颇感满意,5升多的百公里平均油耗让他毫无争议地拿到了手动波组的第一名。
记者:那么这次试过之后,您是不是对利亚纳更有信心呢?
陈先生:呵呵,还不能完全确定,还需进一步考察,陈先生笑着对笔者说...(更多)
   车主刘建先生开的是银色的两厢利亚纳自动波,驾龄40年,是不折不扣的老司机。他的车子是4月30日在老家山东上的牌,现在走了不到9000公里。这次从深圳到韶关这段路他跑了400公里,用油21升,平均百公里油耗5.25升。
记者:您今天的表现很不错呀,有何感想呀?
刘先生:哈哈,我今天就是冲着拿奖来的,昨天我特意跑去换了机油,还换了两个活塞,漏气的话耗油大嘛。你知道吗,我一路上很多时候是溜车过来的,要不油耗也不会这么低。
记者:据我所知,自动波溜车对波箱的损害很大的呀!
刘:没办法,今天的目的就是省油,没别的,你要省油就顾不上波箱,顾得上波箱就没那么省油...(更多)
   70多岁的卢老先生是本次节油赛年龄最大的车主,他开的是灰蓝色的两厢利亚纳自动波。不说不知道,卢老先生是宝爵公司第一个两厢利亚纳的车主,说起利亚纳他总是滔滔不绝。
   按照他的话来说,对两厢利亚纳很满意,外观造型比较时尚,排量1.6L很适合家用,另外一个大的卖点就是省油。比赛下来他跑了400公里,耗油25.77升,平均百公里油耗6.44升。对于这个成绩他感到已经相当满意。要知道,一路上他都是开着空调,而且还是高档的,他车上坐了3个人,另外,还有一个小冰箱,这样下来6个多油算是很省的了。
   说到利亚纳的优缺点的时候,他说,其实每辆车都有它自己的优点和缺点,关键是你看中它的哪一个方面。利亚纳当然也有一些小毛病,不过这些都是次要的..(更多)

用数据说话--车主真实油耗全公开                                 

姓名

行驶公里数

承载人数

用油量/L

平均油耗/L

手动档组别

陈照良

401.8

3

21.67

5.39

陈霜

387.6

2

21.94

5.66

刘建强

389

2

22.02

5.66

罗红娟

400

2

27.62

6.91

自动档组别

刘建

400

2

21

5.25

曹正成

460

2

27.57

5.99

王先生

387.2

2

24.04

6.21

黄先生

410.7

2

25.75

6.27

卢先生

400

3

25.77

6.44

朱先生

400

2

25.98

6.49

黄先生

389.4

2

25.5

6.55

崔先生

402

4

26.69

6.66

修先生

400

3

26.77

6.69

陈先生

391

2

27.77

7.10

许先生

400

2

31.95

7.98

彭先生

405.70

2

34.89

8.60


节油赛车主油耗全公开

   根据厂方公布的理论油耗值,利亚纳60km/h等速时5挡手动车型油耗为4.5L/100km,自动挡为5.2L/100km。对比一下车主的表现,手动档的陈先生百公里平均油耗5.39升,比理论值要高0.89升,差距还是蛮大的。不过,自动档的车主则交出了一份很令人满意的答卷,百公里油耗平均5.25升,与理论值相差仅仅0.05升,这是一个很有说服力的结果。需要指出的一点是,厂家公布的理论值都是在特定环境下测试得来的,测试过程没有开空调以将油耗降到最理想的水平。而这次车主的比赛规则并不是非常严格,考虑到比赛当天的天气因素和行车速度,我们有理由相信利亚纳的真实油耗比出来的结果更加要低。
   笔者算了下这些车主的总体平均油耗,手波为5.65升,自波为6.66升,如果换算成市区油耗的话,开足空调大概1.5升,算上其它的损耗,充其量也不到9升,这个数字在同级车中是可以傲视大多数竞争对手的。

省油秘笈

   总结这些取得较好成绩的车主的开车经验,我们可以发现很多共同的地方,遂列举以下以作参考。

   1、注意保养车辆——要会观察自己的爱车,及时处理车辆异常。
   2、留心胎压——气压不足或太大都会影响车辆的油耗。
   3、避免急加速急刹车——起步时轻点油门,等车速提起来后再加油;开车要远视,提前对前面路况作出反应,避免刹车。
   4、控制发动机转速——保持匀速,尽量让发动机转速跟行驶速度保持一致。
   5、减轻车载重量——车上不必要带的东西尽量不带,以减轻车重。
   6、可以不开空调尽量不开,要知道空调是油耗一大杀手。
   7、手波车可以适当溜车,自动波则不要,伤波箱。
   8、适当选择停车场——尽量停放在“地下停车场”或者“阴凉”的地方,避免夏日白天强烈的阳光照射。因为车内空调的使用不当同样会造成油耗的增加。

*记者手记:

   通过这次节油赛,我们了解到了一个比较真实的利亚纳。其实在笔者的心目中,利亚纳属于那种不肆张扬、踏踏实实的形象,尽管它与其他同级车相比优势并不是非常的明显,但是它似乎也没有什么大的缺点。如果说半年多前厂家对三厢利亚纳的定价是自视甚高,那么降价之后的利亚纳表现出来的更多是中肯。实实在在的定价,扎扎实实的质量,这些都是利亚纳赢得市场的利器。虽然昌河铃木在轿车市场的起步较迟,推广力度也不是很大,不过其旗下的这些产品如果真的是好,质量真的过关,值得信赖,对于越来越务实的消费者来说,这也是一个不错的选择。 不过要注意的是,随着国产化率的逐渐提高,利亚纳还能不能保持原来的高质量呢?随着销量的上升,售后方面能否让用户放心呢?这都是昌河铃木公司要提前应对的问题。
图文/小马哥 0755car设计维护